Sainte Ménehould et ses Voisins d'Argonne

Le monument aux morts.

Patrick Desingly — 2025-01-31T17:35:00Z

Dans notre région d'Argonne marnaise, meusienne et ardennaise, pas une commune ne fait exception, toutes possèdent un monument aux morts pour rappeler le sacrifice de ses enfants à l'intérêt national. Le monument représente l'histoire d'un village et le reflet de sa personnalité. Les styles sont fort différents, en pierre, en granit, du coq de la victoire ailée, du soldat partant au combat au soldat avec son chien montant la garde, de sa devise, etc…
Le monument honore les soldats morts en défendant la France durant la 1ère Guerre Mondiale. Faut-il rappeler l'hécatombe : 1397 800 soldats et 300 000 civils tués mais aussi 217 600 soldats et 350 000 civils morts lors de la seconde guerre.
La mort de ces enfants, bien souvent dans la fleur de l'âge, dans des conditions atroces, boue, faim, explosions, mines et souffrances diverses, mérite notre respect et notre gratitude.
Que deviennent aujourd'hui nos valeurs face à de tels évènements et que deviendra la cohésion nationale si demain nous n'y prenons garde ?
Aujourd'hui, force est de constater que certains élus, certains professionnels, même militaires, nos enfants, désertent ce genre de manifestations patriotiques que sont les commémorations, même si chaque famille a été touchée de près ou de loin par ces évènements. L'oubli ? Nos enseignants ont-ils reçu des instructions pour le faciliter ? Le drapeau a-t-il toujours un sens en 2024 ? Combien de monuments seront encore oubliés cette année ? Eteindre son smartphone pendant 1 minute pour ne pas oublier deviendra peut-être la nouvelle donne de demain.
Qui sait ? Comment expliquer ce changement de comportement ? Devient-on nationaliste à outrance ? Certes, une nation a le droit de se gouverner sans ingérence extérieure. Mais n'oublions pas, nous ne sommes pas seuls sur la terre, 195 pays nous entourent.
Personnellement je préfère la civilité, le civisme, la solidarité, la tolérance, la paix, le respect du bien public, les bonnes moeurs et peut-être pour résumer en un mot l'amour des siens et l'amour de la vie, car attention, la couleur de la peau, la religion, la façon de vivre et bien d'autres choses ne doivent pas déterminer notre orientation sinon le nationalisme deviendra à terme la haine des autres et tout cela deviendra dommage pour tous.
Patrick Desingly, Président.

Braux-Sainte-Cohière, gayoir et lavoir.

2025-01-30T16:00:00Z

Le village de Braux-Sainte-Cohière n'a pas de rivière, comme Valmy, La Grange-aux-Bois ou encore Moiremont. Dans la commune, ces deux éléments ont été conservés, malgré une abondante végétation qui fait parfois disparaitre les pierres. Souvent ces abreuvoirs ont été comblés comme à Valmy, ou simplement enlevés comme à La Grange-aux-Bois.

L'abreuvoir a un voisin : un magnifique petit lavoir aujourd'hui abandonné des laveuses.

Le gayoir a encore, dit-on, les pavés sur le sol.

Le gayoir, témoin du temps passé

Luc Delemotte — 2025-01-30T15:35:00Z

Le gayoir de Moiremont pendant la Première Guerre Mondiale

Avant la révolution industrielle, le cheval occupait une place centrale dans la société, notamment pour les travaux agricoles et le transport. Cet animal, indispensable pour labourer les champs et déplacer des charges lourdes, nécessitait un soin attentif. Pour ce faire, on lui permettait de boire et de se rafraîchir dans des cours d'eau, mais également dans des structures spécifiquement construites à cet effet : les gayoirs.
Les gayoirs, aussi appelés guévoirs, guéoirs ou agayoirs, étaient généralement construits en pierre et se trouvaient à proximité d'une source d'eau peu profonde. Leur rôle principal était de permettre aux chevaux de délasser leurs pattes et de bénéficier de soins, comme le détrempage de leurs membres après une longue journée de labeur. L'étymologie du terme « gayoir » viendrait du verbe « guéer », qui signifie promener un cheval dans l'eau pour le rafraîchir dans un lieu sûr, comme l'indique le *Dictionnaire de Trévoux* (1738-1742).

Bien que la révolution industrielle ait introduit des innovations comme le moteur et le tracteur, entraînant le déclin de l'utilisation du cheval pour la traction, les gayoirs ont subsisté dans certaines régions. Aujourd'hui, leur usage est rare. Cependant, ces constructions font partie du patrimoine local, notamment en Lorraine et en Argonne, où des gayoirs sont encore visibles, comme à Senuc, Septsarges, Villers-en-Argonne ou Braux-Sainte-Cohière.
Le gayoir témoigne ainsi d'une époque où le cheval jouait un rôle vital dans la vie quotidienne et où le respect des animaux de travail se reflétait dans les infrastructures qui leur étaient dédiées.
Luc Delemotte

Le gayoir de Vienne-le-Chateau pendant la Première Guerre Mondiale

Pour en savoir plus : http://www.jlargonnais.com/........../en-argonne-les-gayoirs.

Georges Michel, vainqueur de la Manche en 1926.

Luc Delemotte — 2025-01-29T15:36:00Z

Quand on parle de personnages célèbres nés à Sainte-Ménehould, le nom de Dom Pérignon vient immédiatement à l'esprit. Cependant, le moine inventeur du champagne n'est pas le seul à avoir marqué l'histoire de la ville. Connaissez-vous celui de Georges Michel ?
Georges Michel est né à Sainte-Ménehould le 8 avril 1890. Il reste une figure fascinante de l'histoire du sport français. Sa réussite dans la traversée de la Manche en 1926 est remarquable non seulement pour son exploit en lui-même, mais aussi pour le parcours qu'il a dû accomplir pour y parvenir.
Georges Michel, aussi connu sous les noms de Géo Michel, Jo ou le Gros, est le premier garçon d'une fratrie de trois.

La famille est originaire de Belrupt-en-Verdunois en Meuse où son grand-père était manoeuvre cultivateur. Son père, Jules Michel est né dans cette commune en 1861. A 27 ans, il rencontre Marie-Julia Lesage, fille de Antoine-Jules Lesage, cultivateur à Sainte-Ménehould. Jules, devenu boulanger dans la rue Florion, épouse Marie-Julia en octobre 1888.
Peu de temps après, en 1890, Georges nait dans la maison de la rue Florion. Son père Jules est boulanger. La famille reste peu de temps en Argonne puisque son frère Pierre nait à Paris en 1891. Louis, le troisième fils du couple, nait en 1894. Lui aussi suivra la tradition familiale puisqu'il tiendra une boulangerie.
Georges grandit ainsi dans la capitale. À partir de 1908, il s'entraîne au Club des nageurs de Paris et participe à de nombreuses compétitions en eau libre (traversées de Tours, Paris, Lyon, Lille, etc).
En 1926, après dix tentatives infructueuses, il réussit enfin la traversée de la Manche depuis le Cap Gris-Nez, établissant un record avec un temps de 11 heures et 5 minutes. Ce record restera intact jusqu'en 1950 !

À son arrivée en Angleterre, il est chaleureusement accueilli à Folkestone et Douvres. En France, il reçoit la Médaille d'honneur de la Ville de Boulogne-sur-Mer et il est célébré à Lille, mais Paris ne lui accorde pas le même accueil triomphal. Son record est toutefois salué par la presse de l'époque.
Après cet exploit, il continue sa carrière de nageur de fond, utilisant principalement la technique de l'over arm stroke lent.
Georges Michel meurt à Paris en 1960. Il laisse derrière lui un héritage durable dans le monde du sport. Sa notoriété lui permet de faire la promotion de la marque Ovaltine et il est immortalisé sur des assiettes décorées par le journal L'Équipe, très recherchées par les collectionneurs.
Son parcours illustre non seulement sa persévérance et son dévouement, mais aussi l'esprit de compétition qui caractérise les grands athlètes. Bien que sa contribution à l'histoire du sport ne soit pas aussi largement reconnue que celle de certains autres héros nationaux, elle mérite amplement d'être célébrée.
Luc Delemotte

Quand la SNCF organisait des circuits sur les champs de bataille.

Christine Francart — 2025-01-28T15:37:00Z

C'était l'époque où les trains circulaient en Argonne, de l'est à l'ouest et du nord au sud, l'époque où il y avait une grande gare à Menou. La SNCF organisait alors des circuits sur toute la ligne du front, de l'Artois aux Vosges, avec la Champagne et l'Argonne.
Parmi les 7 circuits, on trouve un circuit allant de Reims à Verdun avec cité Massiges et La Harazée…, l'autre circuit, plus court et reprenant une partie du précédent, va de Vauquois, Varennes, Montfaucon jusqu'à Verdun.
Sur les huit photos du dépliant, une seule sur l'Argonne : le cimetière de La Chalade. Pour la partie texte, voici celui concernant l'Argonne :
« La guerre de tranchées ne sera pas moins rude en Argonne, région couverte de bois humides, dont les fonds ne sont que marécages. Là aussi les attaques fréquentes seront locales : combats pour la conquête du bois de la Gruerie, de Vauquois et de Boureuilles, du Four de Paris, de La Harazée et de la Haute-Chevauchée. En septembre 1918, la guerre de mouvement ayant repris, les troupes américaines enlèveront brillamment Montfaucon et bousculeront l'ennemi jusqu'à sedan, quand l'armistice arrêtera leur victoire. »

Dans la liste des villes martyres et des cimetières, on trouve Clermont-en-Argonne, Gruerie (Vienne-le-Château), Massiges et le cimetière du pont de Marson, Minaucourt et son cimetière, Romagne sous Montfaucon, Souain, cimetière français et allemand, Suippes et Vauquois. Le choix a dû être bien difficile…
Le dépliant, sans donner les prix, propose des billets de groupe, de famille et des billets aller-retour.

Ces circuits sur les champs de bataille ont duré dans le temps ; cette annonce du journal « Europe-Nouvelle » d'avril 1935 (voir ci-contre) propose encore ces visites d'une journée. 1935… Ces touristes des champs de bataille se doutaient-ils que cinq ans plus tard la guerre serait de nouveau là, et que cette fois-ci Paris serait occupé.
Alors on peut imaginer des familles, des veuves, descendant du train à la gare de Menou, achetant des fleurs aux fleuristes dans le quartier, se rendant en autocar en pèlerinage sur un champ de bataille, ou allant dans un cimetière chercher la tombe d'un frère, d'un père, d'un mari. Que de pleurs, que de souffrances…

Christine Francart

Un Normand à l'hôpital Chanzy, un poilu sans tombe.

John Jussy — 2025-01-27T15:37:00Z

C'est l'histoire banale dans cette première guerre mondiale : un jeune un jour mobilisé et qui va combattre en Argonne avant de décéder… C'est aussi l'histoire d'une famille détruite par cette tragédie.

Cette histoire nous a été dite par Patrick Sicard qui nous a contacté pour l'aider à rechercher la tombe du poilu ; car de son grand-oncle Alfred Laurent Chas, on ne trouve plus la tombe.

Patrick Sicard raconte :
Alfred Laurent Chas est né le 1er juillet 1896 à Cherbourg où son père (mon arrière-grand-père Marie-Ange Chas) est officier dans la marine de guerre. Il passe les premières années de sa vie à Cherbourg et à Saint-Samson-sur-Rance, petit village proche de Dinan d'où la famille est originaire. Il se destine lui aussi à entrer comme son père dans la marine mais il est mobilisé à Saint-Malo début 1916 et incorporé dans le 47e R.I.
Et voilà notre Normand qui combat du côté de Vienne-le-Château. Blessé à la tête, il est emmené à l'hôpital Chanzy. Son père, Marie-Ange Chas viendra le voir fin juin. Malgré des opérations dont une trépanation, Laurent Chas meurt le 14 juillet 1916 : il venait d'avoir 20 ans. Son régiment, après un repos le 27 juin à Givry-en-Argonne, part pour combattre dans la Somme.

Patrick Sicard continue :
Cette tragédie, commune bien sûr à des centaines de milliers d'autres, bouleversera la famille. Sa mère mourra de tristesse l'année suivante, en 1917. Son père, très touché également, terminera sa carrière d'officier de marine et se retirera à Saint-Samson-sur-Rance dont il deviendra le maire.
Il est écrit que tous les poilus morts à l'hôpital Chanzy étaient enterrés au cimetière militaire route de Florent. Mais là, pas de nom sur le registre, pas de tombe d'Alfred Chas… Son nom est bien sur la stèle du monument aux morts de la commune de Saint-Samson-sur-Rance, parmi les 21 morts pour la patrie dont 17 morts pendant la première guerre. Sa fiche militaire indique bien la date de sa mort mais pas le lieu de sa sépulture.

Que s'est-il passé ? Patrick Sicard explique :
Laurent Chas a été déclaré mort le 14 juillet 1916 à 7h 30. Or c'était jour de fête nationale, qui plus est un vendredi… L'enterrement a pu être perturbé par l'évènement. Également par la météo très pluvieuse ; donc fête nationale + guerre + pluie peuvent être à l'origine d'une certaine confusion.
Au final rien ne dit qu'Alfred Chas ait pu être inhumé ce vendredi ni même le samedi ou le dimanche…. S'ajoute à cela un patronyme pas si courant qui peut avoir posé un problème ou une confusion, une erreur de nom ou de transcription ?

Comment donc peut-on retrouver la tombe du poilu Alfred Chas ?
Si un lecteur peut nous aider.

Le corps d'Alfred Chas a-t-il été inhumé au cimetière militaire de Sainte- Ménehould ?

John Jussy

Les journaux de tranchées.

Luc Delemotte — 2025-01-26T15:38:00Z

Le journal de tranchées est un type de publication conçue et éditée par les soldats et les officiers dès l'automne 1914 quand le front se stabilise et que la guerre de positions commence. Les journaux de tranchées, tels que « L'Argonnaute », « Sans tabac ! » ou « Le Poilu », étaient publiés pour sou-tenir le moral des troupes. Ces périodiques de quatre à dix pages, à la paru-tion irrégulière, comprenaient des poèmes, des chants, ainsi que des témoi-gnages de poilus sur le front. Ils se distinguaient par la qualité de leurs textes, illustrations et caricatures, réalisés par des militaires, artistes amateurs ou pro-fessionnels.

Ces publications créaient du lien entre les soldats des différents secteurs. Elles étaient tolérées, encouragées même, par les états-majors. La vente se faisait dans les tranchées. Dans la forêt d'Argonne, au secteur du Four-de-Paris, des fantassins du 363e régiment d'infanterie achètent à un artilleur du 13e régiment d'artillerie le journal de tranchée intitulé « Le Poilu ».
De 1914 à 1918, *Sans tabac !* fut un journal des tranchées imprimé et dirigé par des membres du 66e régiment d'infanterie, pour la plupart originaires des environs de Tours. On y a découvert le texte savoureux d'une ode au pied de cochon.

Pieds de cochons

I

Après s'être couchés tranquill'ment
Voilà qu'on nous réveille
A vingt-trois heures en nous disant :
« On embarqu', c'est merveille ! » Chacun d'se hâter
Et de chuchoter :
« Mais oùsqu'on nous emmène ? Pour-quoi êtr' curieux,
Quéqu' nous voulez d'mieux
Le tout est qu'on s'promène ! »

II

On s'est prom'né longtemps, longtemps,
Traînés par deux machines.
On ressemblait à des harengs
Dans un' boit' de sardines.
Le gouvernement
Est tout d'mêm' charmant,
Il nous paie des voyages
Et chacun se dit :
« Qu'est-ce qu'il a choisi
Comm' dernier paysage ? »

III

On a vu quantité il' patlins
Tout le long de la ligne :
Des grang' des ferm' des moulins,
Des bois, aussi d'la vigne.
N'voulant plus r'garder
J'allais sommeiller
Lorsque j'entends dir « ...Flûte !
Qu'est-ce qu'on voit là-bas ?
Mais je n'me tromp' pas,
Sapristi, c'est la Butte ! »

VII

Enfin,.ça n'est que demi-mal,
N'froissons pas notr' méninge,
J'ai perdu bien piètre régal,
Biscuits et boîtes de singe,
Car malgré cela
De mon estomac
J'saurai calmer la crampe
Dans un restaurant ;
J pourrai en payant,
M'en fourrer plein la lampe !

IV

On reste un quart d'heure à Pantin, Puis on s'remet en route,
Il est des poilus dont l'chagrin
Se montr' coûte que coûte.
Mais au fond pourtant
On s'dit en r'montant :
" N'faisons pas mauvais' mine,
L'voyage est p'têtre long ;
Amusant an tond,
Mais pour peu qu'il s'termine !"

V

Enfin chacun s'endort et s'dit :
"Quand viendra la descente
On nous préviendra qu'c'est fini,
Pas la pein' qu'on s'tourmente."
Tout-à-coup j'entends :
« Allons, vite, là d'dans !
Descendez donc tas d moules ! J'descends, abruti,
Où donc qu'on est t'y ?

Mais à Sainte.Ménéhoule !

VI

" Sainte-Ménéhoul', je m'dis : cherchons
Et je pens' quelle chance :
On y fait des pieds de cochons
Les meilleurs de la France .. "
Mais au même instant,
En me regardant,
J'm'aperçois qu'ma musette
Qu'j'ai laissée dans l'train
A pris, c'est certain,
La poudre d'escampette.

VIII

Je ni' présent' donc au restaurant :
« Des pieds d'cochons, Mam'zelle.

— Et le Major du cantonn'ment,
Qu'en fait'-vous ? me dit-elle.
Avez-vous de lui
Votre sauf-conduit
Orné d sa signature ?

— S… nom d'un chien,
Je n'en savais rien,
Alors ... c'est la ceinture !

IX

Bref il a fallu s'débiner
Tout plein de gourmandise
Malgré l'affiche de Bazinet
Qui plus encor l'attise,
Espérant' un jour
Rev'nir ici pour
Les pieds d'cochons que j'aime
S'il faut un billet,
Par l'Major signé,
Eh ! J'ferai l'Major moi-même ! »

Selon la tradition, ces textes étaient chantés sur des mélodies familières. En l'oc-currence, ce « Pied de Cochon » utilise la musique de « Un bal à l'Hôtel de Ville » de Maurice Mac-Nab, extrait de son recueil Poèmes incongrus publié en 1879. Avant la guerre, cette chanson était interprétée par Henry Dreyfus, dit Furzy, au cabaret parisien du Chat Noir
Les journaux de tranchées étaient écrits pour divertir les soldats. L'auteur de cette chanson humoristique cherchait à apporter un peu de réconfort à ses camarades dans ces moments difficiles. À travers neuf couplets, ce poilu ra-conte ses mésaventures dans un restaurant de Sainte-Ménehould, où il espé-rait savourer des pieds de cochon. Cependant, une surprise l'attend : la ser-veuse exige un bon signé par un supérieur. Une tracasserie administrative auxquelles les militaires étaient confrontés quotidiennement. Ce poilu se fai-sait appeler Tahure. Un pseudonyme inspiré de la commune de Tahure, dé-truite pendant la guerre ?
Luc Delemotte

Les broderies argonnaises après la 1ére Guerre Mondiale.

Luc Delemotte — 2025-01-25T15:39:00Z

La découverte fortuite d'une photographie prise au lendemain de la Première Guerre Mondiale a ouvert une recherche qui a permis de connaître l'action philanthropique d'une américaine exceptionnelle : Louise Baker
La légende de cette photographie d'époque peut se traduire ainsi : La forêt d'Argonne est en passe de devenir aussi célèbre pour ses broderies que pour ses batailles. Sous l'égide de la Société des Amis de Philadelphie et de la Croix-Rouge américaine, ces femmes et jeunes filles subviennent à leurs besoins en réalisant des nouvelles broderies. Des centaines de femmes se sont inscrites à cette organisation sociale unique dirigée par Mlle Louise Baker, que l'on voit sur cette photo. Le tissu et le fil sont fournis par l'organisation et les travailleuses sont payées de 40 à 50 centimes de l'heure pour leurs services.
Cette légende est vérifiée par les informations suivantes :
Mary Louise Baker (1872–1962) a travaillé au Penn Museum de Philadelphie en tant qu'artiste et restauratrice pendant 28 ans, de 1908 à 1936, date à laquelle sa mauvaise vue l'a contrainte à prendre sa retraite. Autodidacte, elle était considérée comme l'une des meilleures illustratrices archéologiques de son époque. En effet, au début du XXe siècle, on ne disposait pas de photographies en couleur fidèles et c'était des artistes qui étaient chargés de reproduire les pièces archéologiques.
Pendant la Première Guerre mondiale, Baker a travaillé pour l'American Friend's Service Committee en France. L'AFSC est une organisation dépendant de la branche américaine de la Société religieuse des Amis dont les membres sont connus sous le nom de « quakers ».
Fondée en 1917, elle a pour objectifs selon les valeurs des quakers la promotion de la paix, des droits de l'homme et l'abolition de la peine de mort. L'affiche qu'on peut voir sur la photo derrière Louise Baker porte le logo de cette organisation.
En 1919, Louise Baker dirige le dépôt de broderie à Verdun et Clermont-en-Argonne où 200 femmes déplacées sont employées à fabriquer des broderies avec des laines aux couleurs vives et d'autres matériaux fournis par l'organisation. Ces broderies qui étaient vendues aux touristes pour assurer un revenu aux femmes ont rencontré un succès certain. Pour se rappeler les activités de broderie en Argonne, retrouvez l'article signé Nicole Gérardot dans le numéro 66 de mars 2015 « Dans les armoires de nos grands-mères ». Article consultable sur notre site.
Luc Delemotte

La vie à Villers en Argonne en 1940.

Jean Mamelet — 2025-01-24T15:40:00Z

Avant la seconde guerre mondiale, le château de Villers-en-Argonne était habité par la famille Mamelet. Jean Mamelet, le fils de René, a écrit ses souvenirs de cette vie rude. Ces écrits nous ont été confiés par Michel Payart, habitant aujourd'hui à Chambéry.

Voici un extrait de ses souvenirs :
"Dans le petit village de Villers-en-Argonne, toute la vie était basée sur les saisons, l'élevage et la culture. Les fermes étaient pauvres et le matériel restreint, toute traction se limitant à l'attelage d'un ou deux chevaux, le maréchal ferrant avait bien du travail pour entretenir l'ensemble. Le matin, les vaches à traire à la main après les avoir ramenées de la pâture avant l'aube sauf l'hiver où elles restaient à l'étable, filtrer le lait et sortir les lourdes cruches en aluminium pour que le laitier les ramasse dans son camion. L'hiver était calme et suivant le temps on abattait du bois, on réparait et on nettoyait le matériel puis préparation pour l'été. Quand la terre était sèche, il y avait le labour afin de faire des sillons bien droits avec les chevaux et le brabant cahotant. C'était tout un art ! Le printemps, l'été, l'automne, le plein emploi était assuré du lever au coucher du soleil !
Les semis, les foins, desserrer les betteraves, une deuxième coupe de foin, la moisson, le battage et toujours ces satanées vaches qui profitaient du beau temps pour donner plus de lait ! Les foins d'abord, la fauche dès l'aube quand l'herbe est attendrie par la rosée du matin puis la retourner le soir une première fois après séchage, les faucheuses, les faneuses aux roues métalliques. Quand le travail pressait, on me confiait parfois un de ces attelages et je rentrais le soir assourdi pat toute cette ferraille brinquebalante, les reins en bouillie mais très fier d'avoir fait quelques hectares sans avoir rien cassé. Les moissons ensuite avec le suspense de la pluie mais que de poussière ! J'ai appris tout jeune à faire une charrette, c'est-à-dire à mettre rapidement le maximum de foin ou de blé sur une surface réduite et penchée, la suspension inexistante ne supportait pas les défauts de chargement compte tenu de l'état des chemins !
L'école à la campagne était sous la férule d'un couple d'instituteurs. Comme je savais lire et un peu écrire, je suis passé rapidement avec les grands, il y régnait alors une discipline très rigide : Claude Jeannin, le fils du boulanger n'était pas très doué malgré le nombre important de règles en bois que son bourreau lui avait cassé sur sa tête rasée…. Un jour, un scandale éclate dans le village. M. Jacquemin refuse de présenter Claude, ma sœur, au certificat d'étude. Elle s'y présente seule et y est reçue au grand soulagement de tous ! Pour les filles, les corrections se passaient derrière le tableau noir après mise à nu des parties arrières de la coupable, elles revenaient ensuite à leur place s'asseoir avec précaution en larmes sous le regard goguenard des garçons.
Le ménage, l'entretien du poêle incombait pour une semaine de service à des garçons, s'y ajoutait la récompense, il leur fallait sonne l'Angélus à l'église matin et soir. Cette cloche réglait la vie du village, car les montres ne se portaient pas au travail. Cinq ou dix minutes d'inexactitude auraient provoqué un scandale et l'opprobre de tous les habitants envers les parents des coupables. Ah ! se pendre à cette grosse corde pour se laisser entraîner le plus haut possible était pour nous une joie sauvage !

L'ancienne ferme de mon père (soit René Mamelet, fils de Tante Charlotte, la sœur de nos grands-parents respectifs) toute proche du château était louée à une famille belge, dont le fils Omer, avec 5 ans de plus que moi était un joyeux luron et devint vite mon plus fidèle copain et mon professeur de vie rustique. Il y avait les vaches à traire et au début des crampes rapides dans les mains sans compter qu'il fallait bien choisir car certaines coquines vous envoyaient chaque fois des coups de queue bien ajustés dans la figure ou ne pensaient qu'à valser notre tabouret à trois pieds pour nous renverser dans la bouse ! Les oies souvent agressives, les cochons souvent très mauvais, même trop pour que je m'y intéresse, sauf lors des naissances. Voir une truie accoucher d'une douzaine de petits machins tout roses en grognant doucement et le suspense de savoir quand cela allait s'arrêter…écrémer le lait, battre du beurre, faire du fromage blanc, la pause comprenant des commentaires autour d'un bol de café d'un morceau de miche de pain et du lard salé. La culture m'apportait aussi une foule de connaissances sur les labours, les semis et les récoltes de foins de céréales ou de betteraves qu'il fallait rapidement sarcler pour les desserrer et les désherber avec une petite pioche dans les champs, d'où se pencher des heures puis se relever était tout autre chose ! L'outillage, en général, était assez ancien, demandait un entretien constant. Démonter les socles de charrue pour les faire forger chez le forgeron du village, faire ferrer les chevaux ou même refaire le cerclage des roues des charrettes, il y avait toujours des problèmes et jai appris très tôt à réaffuter les barres de coupe des faucheuses ou à remplacer les dents cassées, le tout avec des outils que le dernier des bricoleurs mettrait à la poubelle aujourd'hui.

Abattre des arbres pour l'hiver avec des scies à mains de deux mètres de long et essayer de faire tomber ces arbres à l'endroit prévu, quel défi permanent ! Je trouve dommage que les enfants d'aujourd'hui ne puissent passer des vacances semblables aux miennes en faisant du travail une distraction. On s'amusait bien avec les grands, pas toujours très tendres avec les paresseux, on était très fiers lorsque l'un d'entre eux vous confiait quelque chose à faire pour les soulager d'un surcroît de travail. Si l'on réussissait on roulait des mécaniques, si on loupait c'était la honte ! Je travaille, m'amuse et m'instruis à la maison que ma grand-mère, (notre tante Charlotte Mamelet née Payart) baptise alors « la bonne auberge ». Puis vint la drôle de guerre entre septembre 1939 et mai 1940."
Jean Mamelet

« La charrue »brabant" était destinée au labour à plat. Elle était équipée de 2 séries de pièces aratoires (la grande appelée versoir, les autres appelées coutre ou rasette pour aider à l'enfouissement des végétaux ou fumiers).
Ces versoirs s'utilisaient alternativement grâce à un mouvement de bascule que le laboureur actionnait à chaque demi-tour en bout de champ.
Le brevet fut déposé en 1880 et après les grandes guerres, c'est près de 30 000 charrues construirtes annuellement en France et expédiées dans le monde entier.
L'avènement de la charrue a mis fin à l'utilisation de la Bertauche, issue d'une autre époque."

Jean-Marie Guichon- « La Bertauge »

La forge de Villers-en-Argonne

France-Crashes 39-45.net.

Robert Canivet — 2025-01-23T15:41:00Z

A la suite de la parution dans notre revue de l'histoire de parachutistes tombés en Argonne, Robert Canivet, ancien Ménéhildien et fidèle lecteur, nous informe des recherches entreprises par son ami Daniel Carville.

Depuis 2004, un rémois, Daniel Carville travaille sur un projet qui lui tient à cœur : recenser tous les aviateurs français et alliés dont l'avion s'est écrasé sur le sol français pendant le conflit 39-45. Il est en effet important que le sacrifice de ces jeunes hommes, dont beaucoup avaient une vingtaine d'années, ne soit pas oublié.
En 2008, ce projet est mis en ligne sur internet pour que chacun puisse y avoir accès, gratuitement bien sûr. A raison d'une mise à jour hebdomadaire depuis cette date, c'est maintenant plus de 8700 fiches de crash et près de 3 000 aviateurs qui sont recensés.
L'adresse du site : https://www.francecrashes39-45.net

Les informations proviennent principalement d'archives françaises, anglaises, américaines et allemandes et des liens renvoient le lecteur sur des fiches complémentaires.
Il est possible de rechercher sur de multiples critères : soit par un avion en sélectionnant le département, la date, le lieu, etc…, soit par un aviateur dont on connaît le nom, le matricule, le lieu d'inhumation éventuel.
A cette base de connées s'ajoutent des rubriques tournant autour de cette période : caractéristiques des avions, camps de prisonniers, filières d'évasion, les grandes missions en France, musées présentant des warbirds, des récits, des vidéos, des statistiques etc… de quoi passer des heures pour en apprendre plus sur cette période riche en histoires.

Ce site continue de s'enrichir au fur et à mesure du dépouillement d'archives et des informations qu'envoient régulièrement plusieurs centaines de correspondants.
Si vous possédez des documents ou des photos d'aviateurs ou de crashs, vous pouvez en adresser une copie à l'auteur dont les coordonnées sont sur le site.
Robert Canivet